VT Trucking - шаблон joomla Создание сайтов

Росавтодор ведет активную подготовку к прохождению весеннего паводка.

Уже составлен перечень опасных участков федеральных трасс страны, где можно опасаться возможного подтопления.

В марте ждут пиков прохождения паводков в Северо-Кавказском и Южном федеральных округах. Затем на апрель должно прийтись аналогичное явление в Северо-Западном и Центральном федеральных округах, в апреле-мае придет черед Приволжского и Уральского федеральных округов, а в Дальневосточном федеральном округе весеннее половодье разыграется в мае. Особое внимание уделят отдельным участкам тринадцати трасс в Приволжском и Южном федеральных округах, где опасные паводковые явления наиболее вероятны.

В ведомстве разработан проект приказа «О подготовке федеральных дорог к работе в период прохождения весеннего паводка 2015 года», исходя из которого, до 10 марта на базе дорог подведомственных управлений будут созданы противопаводковые комиссии. Им предстоит координировать действия с региональными штабами ГО и ЧС МЧС России. С 1 марта будет обеспечено круглосуточное дежурство аварийных бригад на весь период половодья, установлен специальный контроль за потенциально опасными низководными сооружениями и т.д.

 

Водителям грузовиков придется оплачивать проезд по региональным трассам.

Подготовкой предложения по этому поводу занимаются министерство транспорта и госкорпорация «Ростех». Предполагается ввести плату за проезд по дорогам регионального и межмуниципального значения для 12-тонных грузовиков. Не исключено, что скоро раскошелиться за проезд по трассам регионов придется и владельцам автотранспорта весящего больше 3,5 т. При реализации проекта сумма сборов может составить 800 млрд. рублей ежегодно.

Плата вводится в счет возмещения вреда, причиняемого дорогам общего пользования грузовым транспортом, поскольку каждая фура наносит дороге ущерб, сравнимый с проездом тысячи легковых авотмобилей.

Напомним, что меры по взиманию платы за проезд по федеральным дорогам должны стартовать уже в ноябре нынешнего года.


16.01.2015

На Керченской переправе в январские дни впервые за несколько недель рассосался транспортный затор.

Причиной пробок в данной точке регионе с началом холодного времени года зимы становились не только наплыв транспорта, но и плохая погода. Нередко шторма или туман становились поводом для закрытия переправы на несколько часов.

Следует вспомнить, что прошлой осенью реализация проекта моста через Керченский пролив оказалась под вопросом. Крымские власти полагают, что для данного сооружения  будут представлять немалую опасность неблагоприятные погодные условия, которые не редкость в данном регионе. Контрпредложение регионального правительства – проект тоннеля через Керченский пролив, как более выгодный и безопасный. 

Грузинская дорога в направлении грузино-российской границы открыта для движения транспорта.

Об этом информирует департамент автомобильных дорог Mинистерства регионального развития и инфраструктуры Грузии. До этого движение по дороге Мцхета-Степанцминда-Ларс в сторону России было запрещено в течение почти двух недель.

Сегодня на участке Млета-Гудаури движение допускается при использовании противоскользящих цепей. Передвигаться по дороге может автотранспорт с двумя и более ведущими мостами.

На участке Гудаури-Коби движение автотранспорта будет проходить в безостановочном режиме лишь по противолавинному тоннелю. Для транспорта с прицепом, полуприцепом, а также автобусов вместимостью более 30 мест движение по тоннелю будет проходить исключительно в одностороннем режиме.
На участке Квешети-Сетуреби и на 134-135 км этой же дороги (Даряльское ущелье) во время движения запрещена остановка. На остальном участке транспорт может передвигаться свободно.